美国空军希望F-117飞行到2034年
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2021年9月13日，一架F—117夜鹰首次降落在弗雷斯诺约塞米蒂国际机场，与当地空军国民警卫队部队一起执行训练任务。（空军国民警卫队照片由上尉。杰森·桑切斯）
美国空军正在寻找维修和后勤支持供应商，以继续夜鹰战斗机10年的飞行业务。
F—117夜鹰，第一架作战隐形飞机，于2008年正式退役。然而，作为 我们经常报道 在这里 航空主义者 ，夜鹰继续从托诺帕试验靶场（TTR）机场起飞，对此空军既没有确认也没有否认。
2021年，情况开始发生变化，该服务发布了 类型的第一张官方图片 仍然参与DVIDS的飞行操作（国防视觉信息发布服务）网络。现在看来，在2022年9月，美国空军测试中心发布了一份关于在TTR机场为F-117A机队提供维护和后勤支持服务的10年期合同的信息请求书（RFI），承认美国空军愿意 保持飞机飞行 至少到2034年。
位于拉斯维加斯西北约150英里处的高度机密的托诺帕遗址一直是 F—117战斗机的故乡 自从它开始服役以来，就和其他“异国情调”的战斗机一样，比如俄罗斯米格和苏霍伊战斗机，它们都参与了机密项目，比如“恒心钉”等等。该机场也是所有F-117正式退役后的储存地，等待最终的处置。
RFI 中的细节 提到了将于 2022 年 10 月举行的行业日，空军将与具备所需资质的公司会面，并使用信息来确定最佳的收购策略，并采购该服务，预计将于 2024 年 1 月 1 日开始。 mentioned an Industry Day to be held in October 2022, where the Air Force was going to meet companies with the needed qualifications and use the information to determine the best acquisition strategy and procure this service, expected to kick off from January 1, 2024.
RFI还提供了关于空军正在寻求的支持类型的进一步细节：
背景：这些服务涉及以下主要技术目标：
- 为F-117A在托诺帕试验场（TTR）机场的有限飞行业务提供维护和后勤支持。
- 将F-117A机队保存在延长储存条件下。
- 被确定超出国防部要求的F-117A型飞机的非军事化/解密。预计的非军事化/解密率预计最多为每年2-3架飞机。
执行领域：以下是与F-117A维修和支持服务有关的预计核心执行领域：
-
F-117A飞机维修服务
- 维护管理
- 发射和回收行动
- 飞机检查（飞行前/飞行后、阶段、日历等）
- 飞机系统故障排除和维修
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维护支持任务
- 空勤人员飞行设备
- 车轮和轮胎的维护
- 油分析
- 飞机载重与平衡管理
- 发动机维护/管理
- 低可见度（LO）配置管理，包括复合和结构维修支持
- 灾难反应
- 弹药处理和储存.仅弹射座椅炸药
- 维护计划和调度
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F-117A特派团支助
- F-117A T-2改装服务
- 仪表系统设计、安装和维修
- F-117A任务规划系统的运行和维护
- 地面诊断成像雷达操作和维护
- 使用统一自动化测试设备（CATS）维修航空电子设备
- 飞机结构完整性计划管理
- 质量管理
- 后勤支助
- 环境、安全和职业健康项目管理
- 飞机非军事化、解密和博物馆运送援助
资料照片。2021年9月15日，位于加利福尼亚州弗雷斯诺空军国民警卫队基地的第144战斗机联队，F-117“夜鹰”战斗机与F-15“鹰”战斗机同行。（空军国民警卫队照片由上尉。杰森·桑切斯）
关于T-2改装服务的更多信息可以很容易地在公开的空军装备司令部手册中找到：
“T-2修改是支持研究和开发的配置更改；对现有T-2修改的设计更改；以及开发测试和评估计划或系统或设备的在役测试。T-2修改是对航空航天器、机载支持设备、外部和内部储备物、子系统、组件或支持设备的临时硬件或软件更改或变更，由技术指令（T.O.）管理。与航天飞行器的接口。T-2修改包括器械修改，但也可以是临时性的修改，以证明、发展或表征未来的永久性修改。”
这在某种程度上给了一个更官方的确认，F—117正被积极使用，不仅为 作为敌机的训练目的 和巡航导弹的替代品，也可用于研究、开发、试验和评估。空军发言人 Ann Stefanek 在向媒体发布的一份声明中也表示了同样的看法，提到该服务继续“飞行某些【F-117A】飞机以支持有限的研究和训练活动。”
不过，目前还不知道有多少夜鹰会从这份合约中受益。这位发言人证实，在已制造的 59 架 F - 117 中，目前库存中约有 45 架，其中超过 10 架已经获准 转入博物馆 。她还提到，空军最终将放弃整个F—117机队，但目前还没有这方面的时间表。
有趣的是，RFI还显示夜鹰的处置速度放缓，提到预期的最大非军事化/解密率现在每年只有两到三架喷气式飞机。2017年，美国空军获得国会授权，开始以每年最多四架机身的速度处理F-117。
不管是否正式退役， F-117正在卷土重来 ，而且会在这里停留很长一段时间。
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